Корабельні сосни: що це? 
Ця хвойна порода раніше широко застосовувалася в суднобудуванні. Корабельні сосни відрізняються від інших різновидів зовнішнім виглядом, структурою та міцністю деревини. Культура часто зростає за умов суворого клімату, що відбивається на показниках соснових дерев.
Характеристики
Корабельними називаються сосни, які до віку 80-100 років досягають висоти близько 40 м, мають прямий ствол діаметром від 0,5 м без сучків. Основні характеристики таких дерев:
- деревина легка, смолиста, міцна, міцна, пружна;
- висока сосна;
- ствол прямостоячий, досить однорідний по висоті, без сучків.
На замітку! Місця, де виростали такі екземпляри, називалися щогловими лісами та корабельними гаями.
Сосни добре справляються по річці, не загнивають, завдяки невеликій вазі та смолі. У суднобудуванні враховувалася частина дерева, і в який бік світла була спрямована та чи інша частина. В основі стовбура немає відгалужень, деревні волокна рівні, тому колода підходить для кіля або розпилювання на довгі дошки. З північного боку дерево отримує менше світла і тепла, тому структура формується більш щільною і дрібношаровою, йде на будівництво найважливіших деталей.
Щогла сосна в діаметрі повинна становити не менше 0,5 м, тільки стрункі, високі екземпляри підходять для виготовлення міцних корабельних щоглів. Менш міцні різновиди використовувалися на будівництво підручних коштів, лісів. Соснова смола застосовувалася для просочення тканини вітрил, канатів, пазів.
Корабельними називаються сосни, які до віку 80-100 років досягають висоти близько 40 м-коду.
Види
Далеко не кожен різновид хвойної породи може вважатися корабельним. Важливо враховувати умови зростання, ознаки ураження шкідниками. Природний ареал поширення – сосновий бір тайгових районів із суворим кліматом. Іноді гідні екземпляри зустрічаються в центральній частині країни, ростуть на Північному Кавказі та в Криму.
У кораблебудуванні використовуються лише 3 види сосни:
- жовта;
- червона;
- білий.
Корабельна жовта сосна також називається важкою та орегонською. Висота зрілої рослини становить близько 40 м, максимум 80 м. Діаметр стовбура прямостоячого становить 0,8-1,2 м. Крона конусоподібна або кругловата. Кора жовта або червонувато-коричнева, покрита тріщинами, лускатими пластинами. Гілочки можуть рости вниз або розкиди вгору. Суки товщиною до 2 см, міцні, оранжево-коричневого забарвлення, з віком темніють, стають шорсткими. Голочки гнучкі, трохи викривлені, розходяться на кінцях, зібрані в пучки по 2-5 штучок, живуть 4-6 років, параметрами 7-25 см на 0,1-0,2 см. По краях хвоїнок є білуваті устьичні лінії. Обгортка постійна, розміром 1,5-3 см.
У кораблебудуванні використовується виготовлення рангоута.
Сильно смолисті червоно-коричневі бруньки жовтої корабельної сосни мають білу бахрому по краях, параметри 2х1 см. Шишки визрівають 1 раз за 2 роки, розкриваються, втрачаючи насіннєвий матеріал, залишаючи основу на гілочках. Форма асиметрична, конусоподібна, яйцеподібна. Довжина 5-15 см, колір червонувато-коричневий, розташовані поодиноко, іноді попарно. Покривні лусочки ростуть по спіралі по 5-7 штучок у ряду. Насіння овальне, розміром 0,4-0,9 см, коричневого або з жовтуватим відтінком кольору, має крильце 0,15-0,25 см, часто вкрите темними цятками.
Жовта корабельна сосна стійка до пожеж. В основному росте в Північній Америці. У кораблебудуванні використовується виготовлення рангоута. Деревина легка, міцна, міцна та пружна. У суднобудуванні застосовуються також інші види та сорти хвойної породи – звичайна, сибірська, Веймутова, Ламберта, Бунге. Головна умова – володіння потрібними характеристиками.
Рудові червоні сосни, придатні для корабельної справи, ростуть на пагорбах з кам’янистими суглинистими або супіщаними шарами грунту. Ядро таких порід забарвлене в яскравий або жовтувато-червоний колір. Деревина смолиста, дрібношарова, характеризується підвищеною щільністю. У суднобудуванні використовується створення дерев’яної обшивки, зокрема залізних кораблів, палубного настилу, внутрішньої обробки бортів і трюмів, каютних щитків.
У суднобудуванні використовується створення дерев’яної обшивки.
Мендова біла сосна характеризується менш щільною та шаруватою деревиною. Дерева виростають на низинних глинистих ґрунтах у болотистій та підтоплюваній місцевості. Ядро має блідий жовтуватий відтінок. Обробці цей різновид піддається добре, легко просочується, не схильний до короблення. У суднобудуванні використовується для будівництва тимчасових лісів, підставок, шаблонів.
Обробці цей різновид піддається добре, легко просочується, не схильний до короблення.
Застосування
Корабельні сосни досі застосовуються під час виготовлення плавучих суден. Виростають у суворих північних умовах підходять для особливо важливих деталей, потребують міцності. Довгі дошки одержують із високих дерев, майже позбавлених бічних відгалужень. Найбільш рівні та міцні йдуть на виготовлення щоглів. Раніше також використовувалася соснова смола, що просочує деталі кораблів.
З соснової деревини виготовляють меблі, обшивку будинків, олівці, вулики, тес та ґонт для дахів. Сировина довго не псується, стійка до гниття, характеризується гарним забарвленням, довговічністю. З кори корабельної сосни одержують фарбу, дубильні речовини, пробковий шар застосовується для теплоізоляційних плит. Горішки деяких видів їстівні, придатні для вживання у свіжому вигляді та додавання до страв.
Широке застосування знаходять живиця та продукція її переробки. При нагріванні соснової смоли водяною парою в результаті утворюються рідкий скипидар та тверда каніфоль. Перший потрібен для протруювання тканинного полотна, виробництва пластмаси, камфори, фарб та лаків. Скипидар застосовується у народній медицині, дезінфікує повітря. Просочений каніфоллю папір стає міцним, утримує чорнило та друкарську фарбу. У мило речовина додається як піноутворювач. Використовується для виготовлення лаків, ізоляторів, мастил, сургуча.
Виростають у суворих північних умовах підходять для особливо важливих деталей, потребують міцності.
Корабельні сосни – не окремі види хвойної породи, а дерева, що характеризуються певними властивостями. Залежно та умовами вирощування змінюється структура деревини. За забарвленням ядра діляться на рудові та мендові. Крім суднобудування, культура знаходить застосування в інших галузях промисловості, народній медицині, косметології, кулінарії.
